Smilitarizzazione del controllo del traffico aereo civile.

Riporto uno stralcio della rivista CLEARED "Mensile dei dipendenti ENAV Spa" Anno IV° febbraio 2007 sugli eventi che portarono alla smilitarizzazione del controllo del traffico aereo nel 1979.

Quel 19 ottobre del 1979,Bruno Pastore lo ricorda bene. Insieme agli oltre mille colleghi controllori del traffico aereo, in servizio permanente effettivo presso l'Aeronautica Militare Italiana, si era regolarmente presentato sul luogo di lavoro. Ma, proprio come annunciato il giorno prima ai rispettivi superiori, nessuno di quei mille si era seduto alla consolle per "vettorare" il traffico aereo.Il clima di grande emotività del
momento e la situazione operativa fortemente complessa esigevano una soluzione istituzionale piuttosto che uno scontro.
Tale soluzione arrivò immediatamente; portava la firma dell'allora presidente della Repubblica. Con una serie di decreti, Sandro Pertini tolse la divisa ai controllori facendoli transitare dal ministero della Difesa ad un apposito Commissariato per l'Assistenza al Volo istituito presso il ministero dei Trasporti.
Nasce così, in equilibrio tra la forza delle proprie ragioni e la paura del tribunale militare, la storia della smilitarizzazione del servizio di controllo del traffico aereo italiano e la successiva istituzione, nel
gennaio del 1982, dell'Azienda Autonoma per l'Assistenza al Volo ed il Traffico Aereo Generale (AAAVTAG). Un evento importante senza il quale oggi non ci sarebbe l'ENAV, una società per azioni moderna e tecnologicamente avanzata che, il 17 febbraio scorso, ha festeggiato il suo venticinquesimo anniversario con
una cerimonia tenutasi presso l'Academy di Forlì. Il tutto alla presenza di alte cariche istituzionali,a cominciare dal presidente del Consiglio Romano Prodi.