Smilitarizzazione del controllo del traffico aereo civile.

14 Dicembre 1989, a più di dieci anni dalla smilitarizzazione ancora se ne parla.Gli scioperi continuano e la magistratura indaga..

LA STAMPA Interno Giovedì 14 Dicembre 1989 .7 ROMA.

Carlo Donat-Cattin non ha dubbi: un lavoratore precettato che non si presenta al lavoro deve essere perseguito penalmente. Il ministro del Lavoro, impegnato per tutta la giornata a Montecitorio dalle votazioni sulla legge finanziaria del '90, si è infuriato per quello che è avvenuto ieri con i controllori di volo che aderiscono al sindacato autonomo della "Licta confederquadri".

Il ministro del Lavoro, come è nel suo carattere, non ha peli sulla lingua. Quella ribellione alla precettazione - ci ha detto in un intervallo della seduta alla Camera - sembra un caso gravissimo su cui l'autorità giudiziaria deve andare a fondo.

Signor ministro, qui anche i lavoratori precettati si rifiutano di lavorare.
La vicenda dei controllori di volo non dimostra che l'attuale legge sulla regolamentazione dello sciopero è inefficace?

Io dico soltanto una cosa: in questo caso il problema riguarda il magistrato, che dovrebbe mandare i carabinieri a prendere quei lavoratori che non hanno rispettato la precettazione del ministro dei Trasporti. Anche perché, non dimentichiamolo, per coloro che non obbediscono a quel genere di comando sono previste delle sanzioni penali.

D'accordo: ma visto che c'è una legge all'esame del Parlamento che affronta questo problema e dovrebbe modificare anche le norme che regolano la precettazione, questa vicenda non dovrebbe far riflettere?

Io su questi problemi ho una mia opinione personale. L'ho già detto e lo ripeto: la verità è che questioni del genere devono riguardare soprattutto i ministri della Giustizia e dell'Interno. Sono argomenti che hanno a che fare anche con l'ordine pubblico.

Sì, ma intanto come ogni anno quando esplodono astensioni incontrollate a ridosso delle feste, si riparla di autoregolamentazione e legge antiscioperi. C'è chi chiede iniziative energiche, chi immagina provvedimenti ad hoc del governo per risolvere il problema. Anche se, alla prova dei fatti, come dimostrano ì controllori di volo che aderiscono alla "Lieta", i provvedimenti d'emergenza rischiano di diventare inutili.

Io non capisco perché l'argomento è stato posto sul piano negoziale. C'è un articolo della Costituzione che prevede la regolamentazione dello sciopero, bisogna applicarlo.

Ma secondo lei bisognerà tener conto di quanto è accaduto?


Certamente. Ma, intanto, mentre si parla delle leggi da fare, dobbiamo applicare quelle che ci sono proprio nel caso dei controllori di volo. Mi sembra che abbiano due sindacati. Si tratta, però, in fin dei conti, di quattro gatti che fanno parte del ventre molle dei servizi, in una posizione marginale. E, come è ovvio, approfittano di questa loro posizione per chiedere oggi, chiedere domani, continuare a chiedere sempre. Allora io dico che il problema di una precettazione seria in settori di questo tipo, prima o poi si pone.

Sì, ma tutto questo che cosa significa? Ora come ora, secondo lei, chi deve intervenire?

Non si scappa: al punto in cui è giunta la situazione tocca alle autorità competenti sull'ordine pubblico. Bisognerà però vedere se chi ha scioperato, malgrado la precettazione, verrà sottoposto a sanzione penale; o se alla fine, come purtroppo io temo, questa si dimostra una precettazione da Stato di Franceschiello.

Augusto Minzolini